Es ist einfach die menschliche Natur. Wenn Sie einem Fahrer sagen, dass seine Versicherungsprämie sinkt, wenn er sicherer fährt, dann – so stellt sich heraus – fährt er wahrscheinlich sicherer. Skalieren Sie auf ganze kommerzielle Flotten und Kosteneinsparungen können entscheidend werden. Der Trick besteht jedoch darin, die Verfolgung überhaupt erst durchzuführen.
Es ist also großartig, über diese Forschung nachzudenken So sichern Sie Drohnen Dies führte zur Gründung des britischen Startups Flock, das Echtzeitdaten zur Versicherung von Fahrzeugflotten verwendet.
Ed Leon Klinger und Anton Pena arbeiteten an zwei wissenschaftlichen Arbeiten, erstere an der University of Cambridge, letztere am Imperial College London, als ihnen eine Idee kam. “Das erste Produkt, das wir auf den Markt gebracht haben, war in der Drohnenindustrie. Es war ein Drohnenversicherungsprodukt, das Drohnendaten nutzte. Und tatsächlich war das unser Sprungbrett zu kommerziellen Motoren. Wir haben die Technologie entwickelt. Wir haben die Möglichkeit geschaffen, Daten zu nutzen Echtzeit durch unsere Geburt in der Drohnenindustrie“, sagte mir Klinger.
Über die Idee gestolpert, Drohnen nur während des Fluges zu versichern, erkannten Klinger und Pina, dass Autos auf die gleiche Weise versichert werden könnten, und fügten die Idee hinzu, Fahrer mit sichererem Fahren herumspielen zu lassen.
Das Ergebnis war Flock im Jahr 2018, das 2021 in der Serie A 17 Millionen US-Dollar einbrachte.
Und während das in Großbritannien ansässige Zego bisher 281,7 Millionen US-Dollar gesammelt hat, um etwas Ähnliches zu stoppen (in Bezug auf die Flottenverfolgung für Versicherungen), scheint Flock jetzt im Rückspiegel von Zego zu sein. Tatsächlich dürften Versicherungsgiganten wie AIG und Allianz heute in diesem Bereich gleichermaßen wettbewerbsfähig sein.
Flock hat nun seine Kriegskasse mit 38 Millionen US-Dollar Serie-B-Finanzierung unter der Leitung von Octopus Ventures (über Octopus-Partner Malcolm Ferguson) mit CommerzVentures aufgestockt. An der Konferenz nahmen auch bestehende Investoren teil, darunter Social Capital (unter der Leitung von Chamath Palihapitia), Dig Ventures (das Family Office des MuleSoft-Gründers Ross Mason), Anthemis und Foresight Ventures. Palihapitia leitete 2021 die Serie A von Flock.
Flock behauptet nun, mehr als 600 kommerzielle Flottenkunden zu haben, darunter Jaguar Land Rover, das europäische Elektroauto-Abonnementunternehmen Onto und ein Drittel der eigenständigen Flotten von Amazon in Großbritannien, heißt es.
Flock sagt, dass sein Einsatz von Telematik es Kunden ermöglicht, Risiken zu verstehen und Fahrer und Straßen mit hohem Risiko zu identifizieren. Dies hilft ihnen, Ausfallzeiten um bis zu 10 % zu reduzieren. So wird sichereres Fahren mit geringeren Versicherungsprämien belohnt.
Klinger, CEO von Flock, sagte mir bei einem Telefonat: „Unser Umsatz ist seit der Serie A etwa 30-mal gestiegen. Wir haben kürzlich unser Flottenprodukt eingeführt und hatten rund 600 gewerbliche Kunden. Dies sind gewerbliche Flotten. Etwa ein Drittel.“ des Vereinigten Königreichs sind Amazon-Flotten, und wir schließen jetzt etwa ein Drittel dieser Flotten ein.Wir haben auch Partnerschaften mit etwa 100 gewerblichen Versicherungsmaklern in Großbritannien geschlossen, und ich denke, das ist einer der Hauptgründe, warum wir Klasse B erhöhen konnten. “
Die Finanzierungsrunde kommt zu einer Zeit, in der Finanzierungsrunden der Phase 2 und Wachstum irgendwo knapp sind, was die Leistung von Fluke in Bezug auf die Grundlagen des Unternehmens und des Teams noch bemerkenswerter macht.
Die Runde wird genutzt, um in neue Segmente der Nutzfahrzeugindustrie sowie in neue Regionen zu expandieren.
„Flock hat eine Vision, die die Welt sicherer machen kann, nicht nur für die Fahrzeuge von heute, sondern auch für die vernetzten und autonomen Fahrzeuge der Zukunft“, sagte Malcolm Ferguson, Partner bei Octopus Ventures, in einer Erklärung.