Die Verkäufe von Tesla im ersten Quartal übertrafen die Erwartungen, da China dazu beiträgt, die Verkäufe anzukurbeln

Tesla sagte am Sonntag, es habe im ersten Quartal 2023 422.875 Elektroautos ausgeliefert und damit die Schätzungen der Wall Street um fast 420.000 Einheiten übertroffen. Das Unternehmen produzierte im gleichen Zeitraum 440.808 Fahrzeuge.

Auslieferungs- und Produktionszahlen sind Rekordergebnisse für den EV-Hersteller. Im vierten Quartal 2022 lieferte Tesla 405.278 aus und produzierte 439.701 Einheiten. Diese Lieferungen im vierten Quartal waren ebenfalls Rekordergebnisse, aber sie verfehlten die Erwartungen der Wall Street.

Ein großer Prozentsatz der Lieferungen scheint von Fahrzeugen zu stammen, die von Teslas Gigafactory in Shanghai hergestellt wurden. Der Autohersteller hat Preissenkungen auf allen Märkten herausgegeben, einschließlich China, wo die jüngsten Preisnachlässe einen Preiskampf zwischen Konkurrenten entfacht haben. Das Ergebnis sind mehr Tesla-Verkäufe in China als im letzten Jahr, was darauf hindeutet, dass das ostasiatische Land dazu beiträgt, die weltweiten Auslieferungszahlen von Tesla zu steigern.

Tesla schlüsselt seine Auslieferungs- und Produktionszahlen nicht nach Regionen auf, aber laut Daten der China Passenger Car Association (CPCA) verkaufte Tesla im Januar und Februar insgesamt 140.453 in China hergestellte Fahrzeuge. Die CPCA hat noch keine Daten für März veröffentlicht. Wenn Teslas Auslieferungen im März in China mit den Zahlen im Februar übereinstimmen, bedeutet das, dass mehr als 50 % (oder etwa 215.000) der Auslieferungen im ersten Quartal aus Shanghai kamen.

Tesla Auslieferungs- und Produktionszahlen für das erste Quartal 2023

Tesla Auslieferungs- und Produktionszahlen für das erste Quartal 2023. Bildnachweis: Tesla, per Screenshot

Tesla hat im Oktober damit begonnen, die Preise für seine Elektroautos in China zu senken. Zuletzt hatte Tesla dort im Januar die Preise für das Model 3 und Y erneut um 6 % bis 13,5 % gesenkt und damit den Preiskampf im Land angeheizt. Konkurrenten von Xpeng und Nio sowie globale Marken wie Volkswagen und Mercedes-Benz haben ihre Preise ebenfalls gesenkt, um mit Teslas Autos zu konkurrieren, die jetzt bis zu 14 % billiger sind als vor einem Jahr. In einigen Fällen ist ihr Preis fast 50 % niedriger als in den Vereinigten Staaten und Europa.

Der Autohersteller hat in den vergangenen Monaten ähnliche Preissenkungen in Europa, Mexiko und den USA rückgängig gemacht. In diesem Jahr hat Tesla die Preise für seine Autos Model Y und Model 3 in den USA um bis zu 20 % und für seine Fahrzeuge Model X und Model S um bis zu 9 % gesenkt. Letzte Woche hat Tesla auch sein europäisches Empfehlungsprogramm neu gestartet, um zu versuchen, den Umsatz vor Ende des Quartals anzukurbeln.

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Der Aktienkurs von Tesla stieg am Sonntag (außerbörslicher Handel) um 6,24 % nach den vierteljährlichen Produktions- und Auslieferungsergebnissen des Autoherstellers.

Tesla brauchte nach den vergangenen volatilen Handelsmonaten ein starkes Ergebnis. Ende 2022 stürzte der Aktienkurs von Tesla inmitten der Twitter-Umstellung von CEO Elon Musk ab. Investoren waren im vergangenen Jahr auch besorgt, dass mehrere Rabatte, die Tesla in allen Märkten eingeführt hat – darunter ein Rabatt von 7.500 US-Dollar für US-Käufer, die vor Jahresende geliefert wurden – auf eine geringere Kundennachfrage hindeuten könnten.

Während der Telefonkonferenz von Tesla für das vierte Quartal 2022 im Januar versuchte Musk, die Investoren zu beruhigen, indem er sagte, dass die Nachfrage bereits die Produktion übertroffen habe. Damals räumte Tesla ein, dass niedrigere Preise und das allgemeine inflationäre Umfeld die kurzfristigen Automargen des Unternehmens beeinflussen könnten, aber das Unternehmen sagte, es konzentriere sich mehr auf seine operative Marge.

Wir werden mehr darüber erfahren, wie sich niedrigere Preise weltweit auf das Geschäft im Allgemeinen auswirken, wenn Tesla am Mittwoch, den 19. April, die Ergebnisse des ersten Quartals meldet. Und Ende letzten Jahres sagte Tesla, dass man erwarte, dem 50 %-Komplex langfristig einen Schritt voraus zu sein. Jährliche Wachstumsrate von rund 1,8 Millionen Fahrzeugen für das Jahr.

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