Kia strebt bis 2030 einen Gesamtumsatz von 122 Milliarden US-Dollar an

Ein Jahr nachdem Kia seine Roadmap für nachhaltige Mobilität bis 2030 vorgestellt hat, hat die Hyundai-eigene Marke die Erwartungen geweckt. Auf dem CEO Investor Day 2023 des Unternehmens am Mittwoch sagte die Führung von Kia, das Unternehmen strebe an, bis 2030 einen Gesamtumsatz von 160 Billionen KRW (122 Milliarden US-Dollar) zu erreichen.

Das Finanzziel ist Teil einer allgemeinen Aktualisierung der zukunftsorientierten Strategie „Plan S“ von Kia, die 2020 eingeführt wurde und eine neue Marke umfasste. Das Update vom Mittwoch beinhaltet auch eine Investition in Höhe von 32 Billionen KRW (24 Millionen US-Dollar) in die Elektrifizierungsstrategie des Autoherstellers, wobei 45 % dieses Geldes in „zukünftige Geschäftsbereiche“ fließen.

Das Geld soll Kia helfen, seine Produktion in den nächsten Jahren hochzufahren. Kia aktualisierte sein globales Verkaufsziel von 4 Millionen Einheiten bis 2030 auf 4,3 Millionen Einheiten und sein jährliches Verkaufsziel von 1,2 Millionen Einheiten auf 1,6 Millionen Einheiten bis 2030. Das wäre genau die Rampe, von der aus Kia heute steht. Das Unternehmen strebt einen Absatz von 258.000 Elektrofahrzeugen bis 2023 und 1 Million Einheiten bis 2026 an, was 8 % bzw. 25 % des Gesamtabsatzes von Kia ausmachen würde. Bis zum nächsten Jahr kündigte das Unternehmen an, seine erste Fabrik für Elektrofahrzeuge in Gwangmyeong in Betrieb zu nehmen.

Kia sagte auch, dass es bis 2027 15 neue Elektrofahrzeugmodelle auf den Markt bringen wird, was eines mehr ist, als das Unternehmen im vergangenen Jahr versprochen hatte. Eines dieser Modelle soll ein speziell angefertigter mittelgroßer SUV sein, den Kia bis 2025 auf den Markt bringen will. Wofür es gebaut wird, hat Kia nicht gesagt.

Der koreanische Autohersteller hat kürzlich das neueste Elektrofahrzeug in seinem Portfolio vorgestellt, den EV9 SUV, der voller Technologie steckt und in der zweiten Jahreshälfte in ausgewählten Märkten in den Handel kommen wird.

Das Unternehmen sagte, dass sich alle kommenden Kia-Autos auf Technologie konzentrieren werden. Und bis 2025, sagte Kia, werden alle neuen Modelle mit der „Connected Vehicle Data Cloud“ des Unternehmens verbunden sein, was Over-the-Air-Updates ermöglichen und es Kunden ermöglichen würde, ihre Fahrzeuge zu personalisieren.

Das Unternehmen verspricht auch, sich auf sein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS), AutoMode, zu konzentrieren, das im EV9 debütierte. Kia treibt ADAS mit HDP (Highway Driving Guide) einen Schritt weiter, das es als autonome Fahrtechnologie der Stufe 3 beschreibt, „die für bestimmte Straßenabschnitte, wie z. B. Autobahnen, keine menschliche Kontrolle über das Lenkrad erfordert“ und dies auch tun wird Debüt mit dem diesjährigen EV9.

Als Teil seiner Autonomie-Roadmap sagte Kia, dass das Unternehmen bis zum nächsten Jahr plant, OTA-Updates zu verwenden, um den Fahrern mehr „Freisprech“-Funktionalität zu bieten, und im Jahr 2026 wird es das HDP2 herausbringen, das „hochpräzise Navigation“ verwendet. “

Werke von Fahrzeugen, die für einen bestimmten Zweck entwickelt wurden

Zusammen mit seinem ersten speziell gebauten SUV, den Kia bis 2025 auf den Markt bringen will, hat das Unternehmen offiziell eine dezidierte Commercial Vehicle (PBV)-Architektur mit einer maßgeschneiderten Fahrzeugpalette für unterschiedliche kommerzielle Anforderungen etabliert. Das Unternehmen beabsichtigt, eine Lösung zu entwickeln, die Daten, Software und Gebühren für PBVs verwalten kann.

Kia sagte, es glaube, dass die PBV-Einheit eines seiner wichtigsten zukünftigen Geschäfte sein wird. Als solches baut das Unternehmen ein eigenes Werk in Hwaseong, das 2025 eingeweiht wird und Mittelklassewagen für eine Vielzahl von Fahrzeugen bauen wird. Die PBVs basieren auf einer „flachen Skateboard-Plattform, die es ermöglicht, Größe und Form entsprechend“ dem Zweck und den Bedürfnissen des Geschäftspartners anzupassen.

Das Unternehmen sagte, dass Kia das PBV-Angebot nach und nach um ein Robotertaxi, einen kleinen Lieferwagen für Waren- oder Lebensmittellieferungen und ein großes Fahrzeug erweitern wird, das „öffentliche Verkehrsmittel ersetzen oder als mobiles Büro genutzt werden kann“.